在寬馬路上設置人行橫道 須滿足這些條件！

一段時間以來，“機動車讓行斑馬線”成為公眾熱議的話題，關于“讓行”我們需要從兩個方面進行考慮：一方面是主觀上“讓”與“不讓”的意愿；另一方面是客觀上“停得下、讓得了”的條件。如果說在燈控路口斑馬線上的“讓行”取決于駕駛人主觀意愿，那么在非燈控路段斑馬線上，特別是寬闊道路上，“讓行”的關鍵則是道路交通設施。今天，我們邀請到公安部道路交通安全研究中心特約專家、浙江省交通規(guī)劃設計研究院教授級高工郭敏來談談他的觀點。

   事故案例：湖南衡陽準大學生遭遇車禍身亡

      我們先來看一個不久前發(fā)生在寬馬路斑馬線上的事故：2017年8月17日20時，在衡陽南華大學西門附近，一對母子在過馬路時被一輛涉嫌*速的小車撞飛十多米，造成兒子離世，母親重傷。據報道，遇難者劉某剛剛領到大學入學通知書，希望提前感受大學校園氣氛，于是在母親的陪同下參觀了校園，然而在回程路上不幸發(fā)生事故。事故發(fā)生地的斑馬線位于雙向12車道的寬馬路上，且該路口沒有設置過街信號燈。另據交警介紹，這一路段限速40km/h，但因路況較好，多數車輛存在*速行為，之前已發(fā)生多起交通事故。

   其實，該起事故非常具有典型性：事故發(fā)生在雙向12車道的寬馬路上，這么寬的道路不適合設置非燈控的斑馬線，而實際上，該道路不僅設有斑馬線，還沒有設置信號燈進行控制，安全隱患極大；斑馬線中間位置僅有幾根立柱，沒有為行人設置安全的駐留區(qū)，供行人駐足觀察。另外，根據事發(fā)現場圖來看，在距離斑馬線不遠處有一根標志桿，上面有“注意行人”標志，但在12車道寬的道路上，提示標志也是在駕駛人的視區(qū)以外，根本看不見。此外，雖然在斑馬線附近的地方劃有菱形交通標線，提示前方有斑馬線，但多數駕駛人并不清楚這種“人行橫道預告標線”的提示含義。